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  • CN 62-1112/TF 
  • ISSN 1005-2518 
  • 创刊于1988年
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黄金科学技术, 2024, 32(1): 63-74 doi: 10.11872/j.issn.1005-2518.2024.01.092

采选技术与矿山管理

高温独头巷道压抽混合式通风参数对人工制冷降温效果的影响

李杰林,1, 刘一良1, 王玉普2, 李在利2, 周科平1, 程春龙1

1.中南大学资源与安全工程学院,湖南 长沙 410083

2.玉溪矿业有限公司,云南 玉溪 653100

Influence of Forced-Exhaust Mixed Ventilation Parameters on the Cooling Effect of Artificial Cooling in High-temperature Blind Roadway

LI Jielin,1, LIU Yiliang1, WANG Yupu2, LI Zaili2, ZHOU Keping1, CHENG Chunlong1

1.School of Resources and Safety Engineering, Central South University, Changsha 410083, Hunan, China

2.Yuxi Mining Co. , Ltd. , Yuxi 653100, Yunnan, China

收稿日期: 2023-06-19   修回日期: 2023-12-06  

基金资助: 云南省科技人才与平台计划项目“高温矿井通风微环境智能调控”.  202205AF150073

Received: 2023-06-19   Revised: 2023-12-06  

作者简介 About authors

李杰林(1982-),男,湖南宁远人,副教授,从事采矿工程和矿井热害防治研究工作lijielin@163.com , E-mail:lijielin@163.com

摘要

为了改善独头掘进巷道高温环境,以大红山铜矿西矿段-20 m中段北沿脉西侧高温独头掘进巷道为研究对象,利用Fluent进行数值模拟,开展了风筒高度、抽出式风筒滞后压入式风筒距离及抽压比对独头巷道人工制冷降温效果的影响研究。结果表明:压入式风筒高度对降温效果影响明显,最佳高度为1.0 m;抽出式风筒与压入式风筒高度持平时,降温效果最好,最佳高度为1.0 m;抽出式风筒滞后压入式风筒距离过大不利于降温,最佳距离为5.0 m;抽压比过小或过大均不能使掘进巷道形成良好的风流循环,降温效果较差,最佳抽压比为2.0。研究成果可为高温矿井通风辅助人工制冷降温参数选取提供指导。

关键词: 高温热害 ; 掘进巷道 ; 数值模拟 ; 混合式通风 ; 人工制冷 ; 通风参数

Abstract

With the increasing mining depth of metal mines,the problem of high temperature damage in mines is becoming more and more serious,which has become an urgent problem to be solved in deep mining of metal mines.At present,high-temperature mine cooling technology can be divided into two categories:Non-artificial refrigeration cooling technology and artificial refrigeration cooling technology.The latter can effectively solve the cooling problem of high-temperature mines,and is widely used in high-temperature mines at home and abroad.However,a large amount of heat will be generated during the operation of the artificial cooling equipment,which is easy to cause heat accumulation,thus affect the cooling effect.Therefore,it is a reasonable and feasible method to use the local ventilation system of the mine to discharge the heat generated by the operation of the cooling equipment.The high-temperature single-headed excavation roadway on the west side of the -20 m level of the north along the vein in the west section of the Dahongshan copper mine was taken as the research object,and numerical simulations were conducted by Fluent software to investigate the effects of the vent duct height,the distance of the exhaust vent duct lagging the forced vent duct and the exhaust forced ratio on the cooling effect of artificial cooling.The results show that the height of forced vent duct has an obvious influence on the cooling effect,and the optimal height is 1.0 m.The cooling effect is the best when the height of exhaust vent duct is equal to that of forced vent duct,and the optimal height is 1.0 m.The distance between exhaust vent duct and forced vent duct is too large,which is not conducive to cooling,and the optimal distance is 5.0 m.The exhaust forced ratio is too small or too large to form a good wind circulation in the driving drift,and the cooling effect is poor,the optimal exhaust forced ratio is 2.0.The research results can provide guidance for the selection of artificial cooling parameters for high temperature mine ventilation assisted cooling.

Keywords: high temperature damage ; tunneling roadway ; numerical simulation ; mixed ventilation ; artificial cooling ; ventilation parameters

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本文引用格式

李杰林, 刘一良, 王玉普, 李在利, 周科平, 程春龙. 高温独头巷道压抽混合式通风参数对人工制冷降温效果的影响[J]. 黄金科学技术, 2024, 32(1): 63-74 doi:10.11872/j.issn.1005-2518.2024.01.092

LI Jielin, LIU Yiliang, WANG Yupu, LI Zaili, ZHOU Keping, CHENG Chunlong. Influence of Forced-Exhaust Mixed Ventilation Parameters on the Cooling Effect of Artificial Cooling in High-temperature Blind Roadway[J]. Gold Science and Technology, 2024, 32(1): 63-74 doi:10.11872/j.issn.1005-2518.2024.01.092

随着矿山深部开采活动的日渐增多,独头掘进巷道中出现的高温热害问题愈发严重。相关研究表明,开采深度超过700 m的矿井岩层温度最高可达50 ℃(蔡美峰等,2019),部分矿山深部巷道掘进工作面温度甚至超过40 ℃(罗勇东等,2020),高温作业环境不仅会使作业人员罹患热射病、心脏病和焦虑症等各类生理和心理疾病,而且可能引发各类次生灾害,严重影响作业人员的生命安全和矿山安全高效生产(李孜军等,2021Liu et al.,2022a)。因此,开展矿井高温独头掘进巷道降温研究对矿山深部开采具有重要的现实意义。

人工制冷降温技术已在国内外高温矿井中得到了广泛应用,众多学者对此进行了研究。宋东平等(2017)提出液态CO2相变制冷降温技术,利用液态CO2相变过程中产生的冷量和工作面高温空气换热以降低工作面温度。初砚昊等(2020)朱海亮等(2020)提出动力型分离式热管降温技术,并搭建试验平台模拟矿井热源及传热过程,研究结果表明该技术能够有效控制矿井高温热害。侯江丽等(2020)提出直膨式热泵降温技术,为高温矿井热害治理提供新思路。李杰林等(2022)研制了一套高温矿井移动式人工制冷设备,结合现场试验结果并利用Fluent软件进行数值模拟,优选出最佳制冷参数。根据《金属非金属矿山安全规程》(GB16423-2020)要求,在独头巷道掘进施工中,必须建立完善的局部通风系统。然而,在采用人工制冷降温技术的巷道中,人工制冷设备运行过程中会产生大量热量,增加新热源,影响降温效果。因此,利用局部通风系统来排出制冷设备产生的热量是一种合理可行的方法。许多学者针对局部通风系统降温(或排热)开展了大量研究。陈才贤等(2011)对混合式通风条件下的独头巷道热环境进行了数值模拟研究,结果表明当压入式风筒口距离工作面8 m,抽出式风筒口距离工作面16 m,压抽风量比为1∶2时,具有较好的降温效果。Wang et al.(2019)对不同通风方式下独头巷道的降温效果进行了数值模拟研究,得出当压入式风筒口距离工作面5 m,抽出式风筒口距离工作面15 m时,降温效果最优。陈浩(2019)通过数值模拟研究得出独头巷道采用长压长抽混合式通风系统时,最优通风工况为压入式风筒布置于巷道一侧上部,距离工作面10 m,送风量为8.3 m3/s,送风温度为293 K;抽出式风筒布置于巷道另一侧下部,距离工作面2 m,抽风量为7 m3/s。辛嵩等(2020)研究表明适当提高混合式通风系统抽压比有利于掘进巷道热害治理。Xin et al.(2021)采用现场测量与数值模拟相结合的方法进行研究,结果表明混合式通风系统中,相比压入式风筒滞后抽出式风筒,抽出式风筒滞后压入式风筒的降温效果明显,得出混合式通风系统最优参数为:压入式风筒口距离工作面3 m,抽出式风筒口距离工作面12 m,抽压比为1.5。掘进巷道的局部通风系统不仅起到排热降温的作用,而且其通风参数会对人工制冷设备制冷量的利用效率产生影响,因此有必要开展掘进巷道局部通风系统参数对人工制冷降温效果的影响研究。

本研究以自主研制的高温矿井移动式人工制冷设备为基础,结合大红山铜矿西矿段-20 m中段北沿脉西侧高温独头掘进巷道实际环境条件,利用Fluent数值模拟软件开展压抽混合式通风参数对高温独头掘进巷道人工制冷降温效果的影响研究,为高温矿井通风辅助人工制冷降温参数选取提供指导。

1 物理模型构建及参数设定

1.1 矿山工程概况

大红山铜矿地处云南省新平县戛洒镇,海拔为700~1 400 m,矿山西矿段主要生产区域已延伸至-20 m,-60 m,-100 m中段,开采深度超过800 m,属于典型的深井开采地下矿山。大红山铜矿的地温梯度测试结果显示,大红山铜矿的平均地温梯度为3.04 ℃/100 m,地温类型属于典型的高地温类。根据大红山铜矿的井下热源成因统计结果,围岩散热量占总散热量的50%以上(李杰林等,2021)。因此,大红山铜矿是地热成因的深井高温地下矿山。

1.2 模型假设

考虑到井下巷道实际环境较为复杂,为便于物理模型构建及网格划分,对高温独头掘进巷道计算区域进行如下假设(龚剑等,2015Yao et al.,2021郭对明等,2022李杰林等,2022):(1)忽略水管、电线等敷设于巷道壁面但对降温影响较小的设施;(2)巷道断面保持一致;(3)巷道内风流为不可压缩流体且为湍流流动;(4)巷道内风流传热系数恒定且各组分之间不发生反应;(5)巷道围岩各向同性且具有恒定热物理参数。

1.3 高温独头掘进巷道物理模型构建

依据大红山铜矿西矿段巷道实测尺寸,利用ANSYS DesignModeler构建高温独头掘进巷道物理模型。物理模型包括巷道、人工制冷设备和局部通风系统。巷道长度为40 m,断面形状为三心拱,断面尺寸为3.4 m×3.4 m,人工制冷设备放置在距离掘进工作面8 m位置处,风筒直径为0.6 m,压入式风筒滞后人工制冷设备5 m,压入式风筒和抽出式风筒分别悬挂在巷道的两侧。人工制冷设备侧视图及其在掘进巷道内实际安装图如图1所示,高温独头掘进巷道物理模型如图2所示。

图1

图1   人工制冷设备侧视图及其在掘进巷道内实际安装图

Fig.1   Side view of artificial cooling equipment and its actual installation diagram in the tunneling roadway


图2

图2   高温独头掘进巷道物理模型

Fig.2   Physical model of high-temperature blind tunneling roadway


1.4 边界命名及网格划分

将高温独头掘进巷道物理模型导入ANSYS Mesh中进行边界命名及网格划分。设置人工制冷设备冷风出口、热风出口及压入式风筒出风口为入口,巷道出口、人工制冷设备冷风进风口及抽出式风筒吸风口为出口,其余为壁面。采用能合理处理边界层且更易控制网格单元尺寸及形状的非结构化网格进行网格划分(Liu et al.,2022b),划分的网格平均质量为0.84,可用于计算(鲍建桥等,2022)。

1.5 模拟参数设置

利用Fluent软件进行数值模拟,开启能量方程,选取能够与真实湍流雷诺应力保持一致的Realizable K-Epsilon模型作为湍流计算模型,选取SIMPLE算法作求解方法开展稳态模拟(李勇等,2014郭对明等,2022)。基于前期试验经验及大红山铜矿井下实测数据设置物理模型边界条件,巷道初始环境温度设置为40 ℃,具体参数如表1所示。

表1   物理模型边界条件参数

Table 1  Boundary condition parameters of physical model

边界边界类型设定数值
人工制冷设备冷风出口速度进口速度8.6 m/s,温度22 ℃
人工制冷设备热风出口速度进口速度6.4 m/s,温度50 ℃
压入式风筒出风口速度进口速度6.0 m/s,温度36 ℃
巷道出口压力出口压力0 Pa
人工制冷设备冷风进风口压力出口压力-10 Pa
巷道围岩壁面温度42 ℃,导热系数3.468 W/(m·K)
风筒壁面导热系数0.23 W/(m·K)

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2 数值计算方案设计

以掘进工作面为起点,每隔0.5 m取一个截面,采用单因素分析法(杜翠凤等,2016郭对明等,2022李杰林等,2022),依据前人研究成果(Wang et al.,2019陈浩,2019辛嵩等,2020Xin et al.,2021)和笔者团队的研究成果,利用Fluent软件模拟分析压入式风筒高度、抽出式风筒高度、抽出式风筒滞后压入式风筒距离及抽压比对人工制冷降温效果的影响。结合掘进巷道实际情况,为便于作业人员安装风筒,将压入式和抽出式风筒最大安装高度设置为2 m,并以0.5 m为间隔设置4组工况,提高不同风筒高度下掘进巷道温度变化规律的准确性。以往研究表明,混合式通风系统中抽出式风筒滞后压入式风筒时降温效果较好,得出的较优滞后距离分别为8,10,9 m(陈才贤等,2011Wang et al.,2019Xin et al.,2021)。同时,根据《金属非金属矿山安全规程》(GB16423-2020),混合式通风系统中抽出风筒入口应滞后压入风筒出口5 m以上,故以抽出式风筒滞后压入式风筒5 m为起点,每隔4 m设置一个工况;依据文献资料(辛嵩等,2020Xin et al.,2021),适当提高混合式通风系统抽压比能够获得较好的降温效果,同时为保证不同抽压比下掘进巷道温度变化规律的完整性,设置抽压比工况为0.5、1.0、2.0和3.0,数值计算方案如表2所示。

表2   数值计算方案

Table 2  Numerical calculation scheme

数值计算变量工况设置
压入式风筒高度H10.5 m、1.0 m、1.5 m、2.0 m
抽出式风筒高度H20.5 m、1.0 m、1.5 m、2.0 m
抽出式风筒滞后压入式风筒距离D5.0 m、9.0 m、13.0 m、17.0 m
抽压比R0.5、1.0、2.0、3.0

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《金属非金属矿山安全规程》(GB16423-2020)规定,人员连续作业场所的湿球温度不得高于27 ℃。掘进巷道相对湿度约为78%,换算得出对应的干球温度约为30 ℃,各截面平均温度低于此温度即认为达到降温要求(下文中所述的温度均为干球温度)。

考虑到掘进巷道中的作业人员主要在靠近掘进工作面一定范围内活动,因此仅需关注制冷空间(距离掘进工作面8 m)内的降温效果。以1.7 m作为作业人员平均身高,考虑到巷道顶部温度对人员的影响较小,因此在巷道制冷空间内设置如图3所示的5条温度监测线,图中X表示巷道宽度,Y表示巷道高度。在X=0.9 m处分别取Y=0.3 m、Y=1.7 m的2条直线L1L2,代表巷道左侧区域;在X=1.7 m处取Y=1.0 m的直线L3,代表巷道中心区域;在X=2.5 m处分别取Y=0.3 m、Y=1.7 m的2条直线L4L5,代表巷道右侧区域。

图3

图3   数值模拟温度监测线布置图

Fig.3   Layout of temperature monitoring line in numerical simulation


3 数值模拟模型验证

结合现场试验结果,对数值模型和输入参数的正确性和合理性进行验证,现场试验情况及数值模拟模型如图4所示。需要说明的是,为了与现场试验对应,仅在验证数值模型中的设备两侧设置了风障,下文的数值模拟结果分析中未设置风障。

图4

图4   现场试验情况及数值模拟模型

Fig.4   Field test situation and numerical simulation model


图4所示,试验巷道内未安设风筒,人工制冷设备放置于距掘进工作面12 m处,左右两侧安设风障以缩小制冷空间,提高降温效果(李杰林等,2022Li et al.,2022)。现场试验时在距掘进工作面1 m、6 m和11 m处设置编号分别为1号、2号和3号的3个测点,3个测点距巷道底板高度均为1.6 m。待各测点读数基本稳定后,得到1号测点平均温度为30.5 ℃,2号测点平均温度为29.8 ℃,3号测点平均温度为28.7 ℃。根据现场试验情况,建立数值模拟模型,并输入边界条件和参数,通过数值模拟得到的1号测点温度为30.7 ℃,2号测点温度为29.9 ℃,3号测点温度为28.8 ℃。3个测点模拟温度值与实测温度值对比如图5所示,可以看出,1号测点模拟值与实测值误差为0.7%,2号测点模拟值与实测值误差为0.3%,3号测点模拟值与实测值误差为0.3%,说明数值模拟结果与实测数据较为接近,可以应用数值模拟模型和边界条件及参数进行数值分析。

图5

图5   3个测点模拟温度值与实测温度值对比

Fig.5   Comparison of simulated and measured temperature values of three measurement points


4 数值模拟结果分析

4.1 压入式风筒高度对降温效果的影响

不同压入式风筒高度下各截面平均温度如图6所示。由图6可以看出,当H1=1.0 m时,制冷空间内平均温度能够降至28 ℃以下,降温效果最好。考虑到压入式风筒送入的新鲜低温风流会有一部分与巷道热空气换热而被消耗,并不会完全被人工制冷设备冷风进风口吸入,因此分析认为:当H1=0.5 m或H1=1.0 m时,压入式风筒送入的新鲜风流与巷道下部少量热空气进行换热后上升至巷道顶部,提高了冷风利用率,使冷空气能够较均匀地分布在制冷空间内,降温效果较好。对比2种工况,当H1=0.5 m时,压入式风筒送入的新鲜风流从较低位置逐渐向上攀升,换热更充分,致使流入制冷空间内的风流温度较H1=1.0 m时高,降温效果较H1=1.0 m时差。当H1=1.5 m、H1=2.0 m时,压入式风筒送入的新鲜风流主要与巷道上部的热空气进行换热,未能对巷道下部有效降温,降温效果较差。因此,随着压入式风筒高度的增加,巷道制冷空间内各截面平均温度呈先降低后升高的变化趋势。

图6

图6   不同压入式风筒高度下各截面平均温度

Fig.6   Average temperature of each section under different heights of forced air duct


图6可以看出,制冷空间内平均温度在距离掘进工作面5.5~7.5 m范围内较高,为此,以H1=1.0 m,轴向方向Z=5.5 m、6.5 m和7.5 m共3个截面温度分布云图为例,分析造成此现象的原因,结果如图7所示。由图7可知,原因有以下3个:(1)该区域距离掘进工作面较远,温度受巷道围岩影响较大;(2)该区域虽然距离设备冷风出口较近,但低温区域主要集中在冷风出口附近,同时冷风风速较高,冷风流吹入至工作面附近,对该区域的影响较小;(3)该区域距离人工制冷设备较近,受设备运行散热影响较大,因而温度较高。

图7

图7   H1=1.0 m时不同截面温度分布云图

Fig.7   Cloud maps of temperature distribution of different sections when H1=1.0 m


H1=1.0 m时,L1~L5各直线区域的温度变化情况如图8所示。由图8可以看出,距离掘进工作面5 m范围内,各直线区域的温度均较低,冷空气分布均匀。距离掘进工作面5.5~7.5 m范围内,除靠近设备冷风出口的L2L5外,各直线区域的温度均呈上升趋势。其中,直线L4区域的温度最高,分析认为:在制冷设备和风筒送风的共同作用下,巷道内风流较为紊乱,设备冷风出口送出的冷风受设备冷风进风口吸力作用在靠近进风口附近形成涡流,将巷道初始温度较高的气流裹挟其中,高温气流无法流动,致使此区域换热缓慢,温度较高。由图7可以直观看出距离掘进工作面5.5,6.5,7.5 m直线区域的温度变化趋势。

图8

图8   H1=1.0 m时L1~L5各直线区域的温度变化

Fig.8   Temperature change of each linear region from L1 to L5 when H1=1.0 m


4.2 抽出式风筒高度对降温效果的影响

H1=1.0 m时,不同抽出式风筒高度下各截面平均温度如图9所示。由图9可以看出,当H2=0.5 m时,形成“上压下抽”的混合式通风系统,降温效果最差;当H2=1.0 m时,形成“左抽右压”的混合式通风系统,降温效果最佳;当H2=1.5 m、H2=2.0 m时,形成“上抽下压”的混合式通风系统,降温效果强于“上压下抽”,但较“左抽右压”差。分析认为:“上压下抽”系统中抽出式风筒高度过低,将聚集在巷道下部区域的冷空气抽离制冷空间,造成冷量损失,导致制冷空间内温度较高;“上抽下压”系统中抽出式风筒高度过高,主要抽出积聚在巷道顶部及设备热风出口排出的热空气,因此降温效果较“上压下抽”好,但未能有效促进制冷空间内的风流循环,故降温效果较“左抽右压”差。

图9

图9   H1=1.0 m时不同抽出式风筒高度下各截面平均温度

Fig.9   Average temperature of each section under different exhaust duct heights when H1=1.0 m


根据图6图9得出的压入式通风最佳工况和混合式通风最佳工况,绘制出2种最佳工况下各截面的平均温度,如图10所示。由图10可以看出,二者降温效果相近,最大温差小于1 ℃,但总体而言,采用混合式通风时,巷道制冷空间内平均温度较低。截取2种工况下X=1.0,2.0,3.0 m时制冷空间内温度分布云图,如图11图12所示。由图11图12可以看出,采用混合式通风时,巷道内冷空气受抽出式风筒作用向巷道左侧偏移,使得制冷空间内冷空气分布更均匀,制冷范围更广,因此认为抽出式风筒的最佳高度为1.0 m。同时,由图9图10可以看出,采用混合式通风时,巷道制冷空间内整体降温效果比单独采用压入式通风方式差,因此在现场应用时需要合理设置混合式通风系统。

图10

图10   压入式和混合式通风最佳工况下各截面平均温度

Fig.10   Average temperature of each section under the best working conditions of forced and mixed ventilation


图11

图11   压入式通风最佳工况下掘进巷道制冷空间内不同截面温度分布云图

Fig.11   Cloud maps of temperature distribution of different sections in the cooling space of the tunneling roadway under the best working conditions of forced ventilation


图12

图12   混合式通风最佳工况下掘进巷道制冷空间内不同截面温度分布云图

Fig.12   Cloud maps of temperature distribution of different sections in the cooling space of the tunneling roadway under the best working conditions of mixed ventilation


H2=1.0 m时,L1~L5各直线区域的温度变化情况如图13所示。将图13图8进行比较可知,靠近制冷设备附近的整体温度有所下降,进一步说明混合式通风时制冷空间内冷空气分布更均匀;直线L2区域的温度明显下降,直线L5区域的温度略有上升,说明在抽出式风筒的作用下冷空气向巷道左侧偏移;直线L4区域的温度明显下降,表明增设抽出式风筒可以加快制冷空间内的风流循环,促进降温。

图13

图13   H2=1.0 m时L1~L5各直线区域的温度变化

Fig.13   Temperature change of each linear region from L1 to L5 when H2=1.0 m


4.3 抽出式风筒滞后压入式风筒距离对降温效果的影响

抽出式风筒滞后压入式风筒不同距离下各截面平均温度如图14所示。由图14可知,抽出式风筒滞后压入式风筒5.0 m时,降温效果最佳;随着滞后距离D的增加,各截面平均温度呈现出先升高后降低的变化趋势。分析认为:当D=5.0 m时,抽出式风筒主要排出制冷空间及制冷设备产生的热空气,不仅能够减少压入式风筒送入的新鲜风流在进入制冷空间前的换热,而且加快了制冷空间内的风流循环,有利于降温;当D=9.0 m时,抽出式风筒距离掘进工作面较远,主要排出制冷设备后部的热空气且其抽吸作用会使制冷空间内的冷空气向巷道外侧移动,从而导致降温效果较差;当D=13.0 m和D=17.0 m时,抽出式风筒对制冷空间内的冷空气分布影响很小,制冷空间内各截面平均温度变化趋于平缓,随着滞后距离的进一步增加,将逐渐趋近于只有压入式风筒时的水平。

图14

图14   抽出式风筒滞后压入式风筒不同距离下各截面平均温度

Fig.14   Average temperature of each section under different distances of the exhaust duct lagging the forced duct


选择D=5.0 m和D=9.0 m时X=1.7 m处的温度分布云图进行分析,如图15所示。从图15可以看出,当D=9.0 m时,冷空气有向巷道外侧移动的趋势,制冷设备后部区域的温度比D=5.0 m时低,进一步验证了上文所述的D=9.0 m比D=5.0 m降温效果差的结论。

图15

图15   D=5.0 m和D=9.0 m时X=1.7 m处的温度分布云图

Fig.15   Temperature distribution clouds of X=1.7 m when D=5.0 m and D=9.0 m


4.4 抽压比对降温效果的影响

不同抽压比下各截面平均温度如图16所示。由图16可知,随着抽压比的增大,巷道制冷空间内各截面的平均温度呈现出先降低后升高的变化趋势;当R=0.5时,降温效果最差;当R=1.0和R=2.0时,降温效果相近。分析认为:当R=0.5时,抽出风量小于压入风量,无法有效促进巷道制冷空间内的风流循环并排出热空气,降温效果较差;当R=1.0和R=2.0时,抽出风量较大,不仅能够有效提高巷道制冷空间内的风流循环,而且能够及时排出制冷空间内及制冷设备产生的热空气,从而降低进入制冷空间的新鲜风流温度,降温效果良好;当R=3.0时,抽出风量远大于压入风量,导致巷道内风流紊乱,造成压入式风筒送入的部分新鲜风流被排出,也会导致制冷空间内风流循环过快,制冷设备送出的冷风未经充分换热即被排出,降温效果较差。

图16

图16   不同抽压比下各截面平均温度

Fig.16   Average temperature of each section under different exhaust forced ratios


对比R=1.0和R=2.0时各截面平均温度可以得出,后者在距离掘进工作面0.5~2.5 m范围内(区域A)降温效果较优;二者在距离掘进工作面2.5~6.0 m范围内(区域B)降温效果相近;前者在距离掘进工作面6.0~7.5 m范围内(区域C)降温效果较优。考虑到作业人员在掘进巷道中的活动范围主要集中在掘进工作面附近,在设备附近活动较少,且二者最大温差仅为1 ℃,因此认为最佳抽压比为2.0。

5 结论

(1)压入式风筒最佳高度为1.0 m,高度过低将导致压入式风筒送入制冷空间的新鲜风流温度较高,而高度过高将导致新鲜风流利用率低,换热不充分。

(2)抽出式风筒最佳高度为1.0 m,最佳通风模式为“左抽右压”。高度过低抽出式风筒将吸出制冷空间下部区域的冷空气,造成冷量损失;高度过高则无法有效促进制冷空间内的风流循环。

(3)抽出式风筒滞后压入式风筒最佳距离为5.0 m,滞后距离过大将导致抽出式风筒无法及时排出制冷空间内的热空气,且会造成制冷空间内的冷空气向巷道外侧移动。

(4)最佳抽压比为2.0,抽压比过小将导致抽出式风筒无法有效排出热空气,而抽压比过大将导致风流紊乱,循环加快,造成冷空气损失。

中国自然资源报)

http://www.goldsci.ac.cn/article/2024/1005-2518/1005-2518-2024-32-1-63.shtml

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